Ricarica fulminea: XPENG G6 si ricarica più velocemente del promesso

• Il SUV coupé convince nel test pratico svizzero «XPENG Ladechallenge»
• La batteria ad alta tensione si ricarica dal dieci all’80 percento in meno di dodici minuti
• Scoprire di persona la tecnologia all’avanguardia negli showroom XPENG

Dielsdorf, 31. Juli 2026 – XPENG G6 (consumo di energia 16,8 - 18,4 kWh/100 km; emissioni di CO2 0 g/km; categoria di efficienza energetica: B/C – valori combinati secondo WLTP) convince non solo sulla carta con tempi di ricarica ultrabrevi: anche nella vita quotidiana la pausa di ricarica basta a malapena per un caffè. Nell’ambito della «XPENG Ladechallenge», il marchio cinese high-tech automobilistico ha ora messo alla prova questa promessa.

XPENG G6 si ricarica più rapidamente di qualsiasi altro modello della sua categoria. Basato su un’architettura a 800 volt, il SUV coupé stabilisce nuovi parametri di riferimento con una potenza di ricarica fino a 451 kW. In dodici minuti, la batteria ad alta tensione 5C-LFP si ricarica dal dieci all’80 percento: un valore di punta in questa classe di veicoli. Ma questo è possibile solo in condizioni di laboratorio o anche presso le colonnine di ricarica pubbliche in Svizzera?

XPENG Switzerland ha ora approfondito questa domanda nell’ambito della «XPENG Ladechallenge». «Come tecnico, per natura sono abituato a mettere in discussione le cose. Vogliamo provare tutto di persona per crederci. Nella vita quotidiana sono possibili tempi di ricarica che non durano nemmeno la metà del telegiornale delle 19.30?», spiega Massimo Redigolo, Responsabile post-vendita di XPENG in Svizzera.

Nella ricerca della stazione di ricarica adatta, XPENG l’ha trovata presso AGROLA AG, che a Lyssach e Konolfingen offre due punti di ricarica pubblici da 600 kW per camion completamente elettrici o, appunto, per potenti auto elettriche. Arrivare, collegare, autenticarsi con la carta di ricarica: e si è subito partiti. Con picchi di ricarica superiori a 410 kW, l’energia è fluita rapidamente nella batteria della XPENG G6 AWD Performance testata. Il tempo è bastato appena per caffè e snack nell’Agrola TopShop, ma non per un piccolo giro di shopping nel vicino mercato Landi. Il SUV coupé è infatti stato persino più rapido del previsto: il cronometro segnava 11 minuti e 37 secondi al raggiungimento della soglia dell’80 percento. «La nostra promessa di ricarica è mantenuta», riassume Andreas Laireiter, Responsabile tecnico di XPENG Switzerland, il successo del test challenge. «XPENG G6 si ricarica in condizioni reali dal dieci all’80 percento in soli dodici minuti. Ecco come si presenta oggi la mobilità elettrica intelligente.»

La prova video è disponibile sui canali social e qui:

Provare ora personalmente XPENG G6

XPENG G6, disponibile a partire da CHF 43’600, combina gli elementi robusti di un SUV con l’eleganza sportiva di un coupé. La linea del tetto discendente verso il posteriore contribuisce non solo al design distintivo, ma anche all’eccellente aerodinamica. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è di un eccellente 0,248. Anche lo spoiler posteriore «Ducktail» contribuisce a questo risultato: migliora la stabilità e la tenuta di strada, oltre ad allungare il veicolo di cinque millimetri.

Il cuore del SUV coupé lungo quasi 4,76 metri è costituito dalla tipica architettura del marchio a 800 volt, combinata con la prima batteria ad alta tensione 5C-LFP del settore. La batteria al litio-ferro-fosfato da 80,8 kWh rinuncia a materiali costosi e meno sostenibili come cobalto, manganese e nichel, senza dover accettare compromessi in termini di prestazioni. Grazie a una potenza di ricarica fino a 451 kW, la batteria può essere ricaricata presso le colonnine idonee dal 20 all’80 percento in soli dieci minuti, oppure dal dieci all’80 percento in dodici minuti.

L’autonomia massima per carica della batteria è di 525 chilometri (WLTP comb. per XPENG G6 RWD Long Range). In alternativa alla trazione posteriore, i clienti possono scegliere XPENG G6 AWD Performance con trazione integrale: al motore elettrico da 218 kW/296 CV sull’asse posteriore si aggiunge un ulteriore gruppo elettrico anteriore da 140 kW/190 CV.

Chi desidera farsi personalmente un’idea di XPENG G6 e della sua velocità di ricarica può ora prenotare online un test drive su https://xpeng-cars.ch/test-drive.