XPENG P7+ : Nouvelle berline fastback désormais disponible à la commande

• La liste de prix débute en Suisse à CHF 46‘600
• Berline cinq places dotée de la technologie IA, architecture 800 volts et temps de charge ultra-court
• Les livraisons débuteront au printemps 2026 en Suisse et en Europe

Dielsdorf, 6 mars 2026 – Lancement du nouveau XPENG P7+ (consommation électrique 15,2 - 17,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 0 g/km ; catégorie d'efficacité énergétique : B/C – valeurs combinées selon WLTP. Il s'agit des données techniques prévisionnelles. Toutes les indications sont sous réserve de l'homologation définitive) : la marque chinoise de haute technologie a ouvert les carnets de commandes pour sa nouvelle berline fastback en Suisse. Cette cinq places de 5,07 mètres de long, qui combine un espace généreux avec des technologies avancées et une motorisation électrique puissante propre à la marque, est désormais disponible à partir de CHF 46‘600 chez les concessionnaires agréés XPENG. La configuration du modèle souhaité est possible sur https://xpeng-cars.ch/konfigurator, la livraison des premiers véhicules débutera au 2e trimestre 2026.

Le nouveau XPENG P7+ arbore un design sportif et élégant aux proportions équilibrées, avec un nez caractéristique rappelant celui d’un requin à l’avant, ce qui se traduit par une excellente aérodynamique. Le coefficient de traînée de seulement c_W=0,211 contribue à une faible consommation et à une autonomie élevée. Comme ses deux frères électriques XPENG G6 (consommation électrique 16,8 - 18,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 0 g/km ; catégorie d'efficacité énergétique : B/C – valeurs combinées selon WLTP) et XPENG G9 (consommation électrique 19,4 - 21,3 kWh/100 km ; émissions de CO2 0 g/km ; catégorie d'efficacité énergétique : C – valeurs combinées selon WLTP), la berline repose également sur l’architecture 800 volts. Associée à une batterie haute tension LFP 5C, qui fonctionne sans matériaux rares tels que le cobalt, le manganèse et le nickel, elle garantit une autonomie adaptée à un usage quotidien et des temps de charge ultra-courts. Grâce à une puissance de charge allant jusqu’à 446 kW, la batterie se recharge de 20 à 80 % en dix minutes ou de 10 à 80 % en douze minutes – deux valeurs de référence dans le secteur.

Deux tailles de batterie ainsi que la propulsion arrière et la transmission intégrale sont proposées :

• XPENG P7+ RWD Standard Range : avec batterie de 61,7 kWh, propulsion arrière de 180 kW/245 ch et jusqu’à 455 kilomètres d’autonomie (WLTP combiné) à partir de CHF 46‘600
• XPENG P7+ RWD Long Range : avec batterie de 74,9 kWh, propulsion arrière de 230 kW/313 ch et jusqu’à 530 kilomètres d’autonomie (WLTP combiné) à partir de CHF 49‘600

• XPENG P7+ AWD Performance : avec batterie de 74,9 kWh, 230 kW/313 ch à l’arrière et 140 kW/190 ch à l’avant ainsi qu’une autonomie allant jusqu’à 500 kilomètres (WLTP combiné) à partir de CHF 53‘600

Grâce au double moteur sur les essieux avant et arrière, le XPENG P7+ AWD Performance accélère presque comme une voiture de sport : il passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.

Technologies intelligentes pour une conduite plus détendue

Premier véhicule de la marque défini par l’IA, le XPENG P7+ marque une nouvelle étape pour cette jeune entreprise. Grâce à la toute dernière plateforme informatique intelligente de XPENG et à la puce Turing AI également développée en interne, le XPENG P7+ offre une puissance de calcul IA allant jusqu’à 750 téraopérations par seconde (TOPS).

Grâce à ses processeurs puissants et à un total de 25 capteurs, radars et caméras répartis autour du véhicule, cette plateforme de nouvelle génération permet une perception améliorée et un traitement plus rapide des données concernant les dangers et obstacles. Même les situations de circulation et de route complexes sont maîtrisées avec assurance grâce à cette technologie avancée : le XPENG P7+ assiste par exemple lors des changements de voie fluides, de la conduite en toute sécurité et du stationnement sans effort.

Pour cela, le modèle fastback dispose de 14 systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) qui assistent de série le conducteur dans différentes situations – de l’assistant de freinage d’urgence, de l’angle mort et du changement de voie à la reconnaissance des panneaux de signalisation. L’assistant intelligent de stationnement, commandé facilement via l’application smartphone, manœuvre le véhicule dans des places de stationnement perpendiculaires et parallèles à la chaussée. Ainsi, se garer devient un jeu d’enfant, même dans les espaces les plus étroits.

Des mises à jour continues Over-the-Air (OTA) garantissent que le véhicule évolue en permanence et reçoit de nouvelles fonctionnalités tout au long de son cycle de vie. Ainsi, le XPENG P7+ s’améliore même après sa livraison.

Habitacle connecté et immersif

Comme tous les XPENG, le nouveau XPENG P7+ est entièrement connecté. Jusqu’à cinq écrans fournissent aux occupants toutes les informations nécessaires et permettent également de contrôler de nombreuses fonctions. Combiné à un système interactif piloté par IA, cela crée une expérience numérique fluide.

À l’affichage numérique de 8,8 pouces derrière le volant s’ajoute un grand écran tactile central de 15,6 pouces, qui permet non seulement d’accéder à la radio numérique DAB, mais aussi à une navigation intelligente avec planification de la recharge chez le fournisseur préféré. Le smartphone, intégré via Apple CarPlay et Android Auto, peut être rechargé par induction ; la ventilation intégrée au plateau de charge évite toute surchauffe.

Pour la première fois chez XPENG, un affichage tête haute est également présent à bord, projetant toutes les informations de conduite importantes dans le champ de vision naturel du conducteur. Ainsi, les yeux restent sur la route et les mains sur le volant. Le rétroviseur numérique offre une visibilité totale sur la circulation arrière – même si la place centrale à l’arrière est occupée par une personne de grande taille.

À partir de la version RWD Long Range, un autre écran central de huit pouces est disponible à l’arrière. Les passagers arrière peuvent ainsi gérer leurs propres préférences d’infodivertissement. Chaque XPENG P7+ est équipé de série du système audio XPENG, qui comprend au total 20 haut-parleurs haute fidélité répartis dans tout le véhicule, dont un dans le siège conducteur. Navigation, appels et musique sont diffusés dans des zones audio distinctes afin de répondre aux besoins différents du conducteur et des passagers. Associée à un son surround et à un réglage spatial à quatre niveaux, une qualité sonore exceptionnelle est garantie – aigus clairs, basses profondes et son naturel inclus.

Intérieur spacieux et confortable

Le XPENG P7+ a été conçu en pensant aux clients européens et à leur mode de vie. La silhouette sportive allie l’élégance d’une berline à un espace généreux comparable à celui des breaks européens. Avec un empattement de trois mètres, même les passagers arrière bénéficient d’un espace exceptionnel pour les jambes et, malgré la ligne de toit, d’une bonne garde au toit. S’ajoute un grand coffre offrant un volume de 573 litres selon la norme VDA. En rabattant les sièges arrière, ce volume peut atteindre 1‘931 litres – la longueur de chargement passe alors à 2,10 mètres. L’une des plus grandes ouvertures de coffre de la catégorie facilite en outre le chargement.

Dans le style des berlines d’affaires classiques, le XPENG P7+ mise sur des matériaux de haute qualité et attrayants : le ciel de toit, par exemple, est habillé d’un velours microfibre à la texture douce et proche du cachemire. Le toit panoramique en verre, qui s’étend sur les deux rangées de sièges, crée un intérieur baigné de lumière, mis en valeur la nuit par un éclairage d’ambiance à 256 couleurs.

Les occupants prennent place sur des sièges perforés, en cuir Nappa à partir de la version RWD Long Range, offrant un maintien latéral parfait et un confort optimal même sur les longs trajets. Fidèle à la marque, les sièges avant sont non seulement réglables électriquement, mais aussi chauffants, ventilés et dotés de fonctions massage et mémoire de série. À l’arrière, ces fonctions sont disponibles à partir de la version RWD Long Range.

Pour l’ensemble des garnitures intérieures, une technique de revêtement plus respectueuse de l’environnement est utilisée à la place du revêtement à base d’eau traditionnel. XPENG souligne ainsi son engagement en faveur des véhicules zéro émission, au-delà de la motorisation entièrement électrique et sans émission locale.

Maîtrise sur tous les terrains

Que ce soit en pleine jungle urbaine ou sur autoroute, le XPENG P7+ a été développé pour les conditions de conduite variées en Europe. Soutenue par le centre européen de recherche et développement ouvert à Munich en 2025, la berline fastback offre un équilibre parfait entre plaisir de conduite et confort.

À l’avant, une suspension à double triangulation est utilisée, à l’arrière un essieu multibras à cinq bras. Le châssis adaptatif ajuste la suspension en 20 microsecondes. Cela garantit une tenue de route souveraine en ville, sur routes sinueuses et sur autoroutes à grande vitesse. La transmission intégrale en option améliore la traction dans des conditions difficiles.

Un confort supplémentaire est assuré par une isolation phonique et acoustique complète : le XPENG P7+ dispose de jusqu’à 62 points de réduction du bruit ciblés, 26 barrières de cavité et 36 éléments absorbant le son, afin de créer, en combinaison avec la motorisation électrique quasi silencieuse, une atmosphère calme et détendue à bord.

La sécurité n’est pas en reste : outre sept airbags et 14 systèmes d’assistance qui soutiennent le conducteur au quotidien, le véhicule dispose d’une cellule de sécurité en acier ultra-haute résistance jusqu’à 2‘000 MPa et d’une protection multicouche de la batterie, capable de résister même à des conditions extrêmes telles qu’une forte pression.

Équipement de série complet

Comme tous les modèles XPENG, le nouveau XPENG P7+ est doté, dès la version d’entrée Standard Range, d’un équipement de série complet qui couvre presque tous les souhaits. Outre l’habitacle connecté, le système audio et les nombreux systèmes d’assistance, on retrouve également une climatisation bizone, le système intelligent de purification d’air Xfree Breath avec filtration des particules selon la norme PM2.5 et une pompe à chaleur qui contribue à une autonomie élevée.

À partir de la version Long Range, des jantes en alliage léger de 20 pouces au lieu de 19 pouces et des sièges en cuir Nappa au lieu de similicuir sont proposés. Les passagers arrière bénéficient également du chauffage, de la ventilation et de la fonction massage des sièges.

Parmi les rares options restantes, disponibles pour toutes les variantes, figurent un attelage de remorque pivotant électriquement (supplément : CHF 1‘190) et les peintures métallisées Graphite Grey, Midnight Black et Silver Frost (CHF 800).

Le nouveau XPENG P7+ est livré avec une garantie véhicule de sept ans ou 160‘000 km ainsi qu’une garantie de huit ans sur la batterie haute tension (jusqu’à 160‘000 km). Pour plus d’informations, rendez-vous sur https://xpeng-cars.ch/.