En route avec XPENG : traverser l’hiver en toute sécurité grâce à la pompe à chaleur

• Équipement de confort de série sur tous les modèles XPENG

• Température agréable rapidement dans l’habitacle sans perte significative d’autonomie

• Efficacité encore améliorée pour le nouveau millésime

Munich, 19 décembre 2025 – Avec XPENG, les automobilistes voyagent toujours l’esprit tranquille – y compris, et surtout, en hiver : tous les modèles de la marque chinoise de voitures électriques high-tech sont équipés de série d’une pompe à chaleur. Celle-ci soulage la batterie et réduit la consommation d’énergie – garantissant ainsi, même à basses températures extérieures, la grande autonomie pour laquelle les modèles XPENG sont réputés. Pour le millésime actuel, son efficacité a encore été améliorée.

Chaleur en hiver, fraîcheur en été : les pompes à chaleur créent un climat de bien-être. Leur principe de fonctionnement est connu et éprouvé depuis longtemps sur le plan technique. Le système repose sur un circuit fermé dans lequel un fluide frigorigène alterne entre l’état liquide et gazeux. La chaleur est captée dans l’environnement et vaporisée, un compresseur électrique comprime le gaz ainsi obtenu. Grâce à un échangeur thermique, la chaleur récupérée est ensuite transférée dans l’habitacle, le fluide frigorigène se liquéfie et le cycle recommence. Lorsque l’habitacle doit être rafraîchi en été, ce processus fonctionne à l’inverse.

Les pompes à chaleur sont particulièrement pertinentes dans les voitures électriques, qui ne bénéficient pas de la chaleur résiduelle d’un moteur à combustion. Le compresseur puise certes de l’énergie dans la batterie, mais nettement moins qu’un chauffage électrique ou une climatisation classique. Cela permet une économie de consommation moyenne pouvant atteindre 20 %, ce qui se traduit par une autonomie accrue ou une réduction des pertes.

« Pour le nouveau millésime, nous avons même pu augmenter l’efficacité de notre pompe à chaleur – un exemple intelligent de l’approche globale adoptée par XPENG dans le développement de ses modèles. Combinée à la puissance de charge supérieure et aux temps de charge ultra-courts qui en résultent, les conductrices et conducteurs XPENG n’ont rien à craindre des longs trajets, même en hiver », explique Jacco Drop, responsable après-vente chez XPENG Allemagne. « Et le meilleur : chez XPENG, tout cela est de série. Alors que dans certains véhicules électriques, la pompe à chaleur n’est pas proposée ou seulement en option, elle fait chez nous partie de l’équipement standard – quel que soit le modèle. »

Outre la pompe à chaleur, les modèles XPENG du millésime 2025 sont équipés du système de gestion thermique X-HP3.0. Celui-ci améliore l’évacuation ou l’apport de chaleur vers la batterie haute tension et garantit ainsi à tout moment la température de fonctionnement optimale. Résultat : une autonomie réelle élevée et des temps de charge ultra-courts. La première batterie haute tension 5C-LFP du secteur, utilisée dans le nouveau XPENG G6 (consommation d’énergie mixte 17,3-18,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 mixtes : 0 g/km ; classe CO2 : A) et dans le nouveau XPENG G9 (consommation d’énergie mixte 18,4-20,1 kWh/100 km ; émissions de CO2 mixtes : 0 g/km ; classe CO2 : A), se recharge de 10 à 80 % en seulement douze minutes. La puissance de charge atteint jusqu’à 451 kW (XPENG G6) ou 525 kW (XPENG G9) – des valeurs de référence dans leur segment et dans la branche.

Équipement complet contre la déprime hivernale

La dotation de série particulièrement riche, caractéristique de la marque XPENG, rend l’hiver encore plus agréable : outre une climatisation automatique multizone et un éclairage d’ambiance créant une atmosphère chaleureuse, le SUV coupé XPENG G6 et son grand frère G9 disposent notamment de sièges avant et arrière chauffants, d’un volant chauffant et d’un pare-brise chauffant.

Grâce à l’application smartphone XPENG 3.0, la climatisation peut également être activée à distance – par exemple directement depuis la table du petit-déjeuner. Pour plus de simplicité, il est possible de définir à l’avance la température souhaitée pour différents moments de la journée. Ainsi, le matin avant de partir à l’école ou au bureau, l’intérieur est automatiquement préchauffé. À l’heure de quitter le travail, l’habitacle est agréablement tempéré.

La navigation intelligente, accessible via le cockpit connecté composé d’un tableau de bord numérique et d’un écran tactile central, permet aux conducteurs XPENG d’arriver à destination le plus rapidement possible. Les embouteillages et ralentissements – par exemple dus à des accidents liés aux conditions météorologiques – sont détectés et contournés. Les systèmes d’assistance XPILOT, également de série, assistent le conducteur au quotidien et contribuent à éviter les accidents et dangers.