Ultra-rapide, innovant et durable : le nouveau XPENG G9 fixe le standard de la mobilité électrique

• SUV phare équipé pour la première fois d’une batterie LFP 5C pour des temps de recharge ultra-courts
• Plaisir de conduite garanti et design affiné
• Habitacle confortable et connecté avec équipement complet

Munich, 25 juillet 2025 – XPENG redéfinit la mobilité électrique. Avec la nouvelle version du XPENG G9 (consommation d’énergie combinée 18,4–20,1 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 0 g/km ; classe CO2 : A), la marque automobile high-tech chinoise établit de nouvelles références en matière de vitesse de recharge, d’innovation et de durabilité. Au quatrième trimestre 2025, le SUV phare arrivera en Suisse à des prix d’entrée inchangés à partir de 59.600 CHF (prix catalogue incl. TVA 8,1%).

« Le nouveau XPENG G9 n’est pas simplement un SUV, c’est une déclaration sur roues », explique He Xiaopeng, PDG et Président de XPENG. « Chaque détail reflète notre quête incessante d’élégance, d’innovation et de leadership écologique. »

Beauté à l’état pur

Le XPENG G9 reste fidèle à lui-même. Dans la tradition de son prédécesseur, le grand SUV mise sur des innovations qui facilitent le quotidien. La nouvelle édition se présente avec un design plus affirmé et en même temps minimaliste. La face avant est marquée par une calandre redessinée qui combine un motif géométrique avec un radar 3D à ondes millimétriques discrètement intégré. Les jantes en alliage de 20 pouces, désormais de série, complètent l’apparence sportive et affirmée.

Les poignées de porte élégamment dissimulées allient forme et fonction. Associées à diverses options telles que la clé à bande ultra-large (UWB), la clé via smartphone et une carte NFC également de série, elles offrent une expérience d’accès premium fluide. De plus, les portes Soft-Close se ferment en douceur et silencieusement, tandis que le hayon à commande sensorielle s’ouvre électriquement – idéal lorsque l’on rentre des courses les bras chargés.

Ceux qui choisissent la « Black Edition » optionnelle (supplément : 1.500 CHF en combinaison avec AWD Performance) bénéficient d’un design exclusif avec des accents noirs. Outre la peinture Midnight Black, divers éléments de finition ainsi que le logo et l’inscription sont en noir. Les jantes sombres de 21 pouces, de série ici, laissent apparaître des étriers de frein orange.

Batterie lithium-fer-phosphate (LFP) – une première dans cette catégorie

Au cœur du nouveau XPENG G9 se trouve la première batterie lithium-fer-phosphate (LFP) du secteur, d’une capacité de 79 kWh (Standard Range) ou de 93,4 kWh (Long Range/AWD Performance). La batterie haute tension n’utilise pas de minéraux rares tels que le cobalt, le manganèse ou le nickel, soulignant ainsi l’engagement de XPENG en faveur d’une mobilité électrique plus respectueuse de l’environnement, sans compromis sur la performance ni la sécurité.

Basé sur l’architecture 800 volts, le SUV phare offre une recharge ultra-rapide et des autonomies adaptées à un usage quotidien. Avec une puissance de charge leader du secteur allant jusqu’à 525 kW, la batterie haute tension LFP 5C peut être chargée de dix à 80 pour cent en douze minutes sur des bornes compatibles. Environ dix minutes suffisent pour plus de 450 kilomètres supplémentaires d’autonomie.

À son maximum, le nouveau XPENG G9 parcourt jusqu’à 585 kilomètres (WLTP combiné) avant de nécessiter une courte recharge. Cette grande autonomie est également due à son excellente efficacité : avec une consommation à partir de 18,4 kWh pour 100 kilomètres (WLTP combiné avec XPENG G9 RWD Standard Range), le SUV atteint des valeurs de référence pour les véhicules de cette catégorie et de cette taille.

La motorisation reste au choix entre propulsion et transmission intégrale. Sont proposés :

• XPENG G9 RWD Standard Range : avec 258 kW/351 ch et jusqu’à 502 kilomètres d’autonomie (WLTP combiné) à partir de 59.600 CHF (prix catalogue incl. TVA 8,1%)

• XPENG G9 RWD Long Range : avec 258 kW/351 ch et jusqu’à 585 kilomètres d’autonomie (WLTP combiné) à partir de 63.600 CHF (prix catalogue incl. TVA 8,1%)

• XPENG G9 AWD Performance : avec 423 kW/575 ch (165 kW/224 ch à l’avant et 258 kW/351 ch à l’arrière) et jusqu’à 540 kilomètres d’autonomie (WLTP combiné) à partir de 72.600 CHF (prix catalogue incl. TVA 8,1%)

Grâce à la fonction V2L (Vehicle-to-Load) de série, il est également possible d’alimenter des appareils externes.

Plaisir de conduire avec sécurité incluse

Les silentblocs hydrauliques Taichi développés par XPENG, le système IPB Brake-by-Wire de Bosch et le contrôleur EPB spécifique assurent une tenue de route précise et un freinage puissant. Le XPENG G9 bénéficie d’excellentes qualités dynamiques grâce à des suspensions indépendantes – double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière. En version AWD Performance, il est équipé d’une suspension pneumatique intelligente à double chambre et d’amortisseurs réglables électromagnétiquement. Ceux-ci ajustent non seulement la garde au sol jusqu’à 100 millimètres, mais améliorent également la rigidité variable de 50 pour cent et la stabilité en virage de 30 pour cent.

Conçu pour un confort de voyage maximal

À l’intérieur, le nouveau XPENG G9 redéfinit l’expérience de luxe des véhicules électriques. L’habitacle est un exemple de sérénité, d’artisanat et de technologies intelligentes. Les clients peuvent choisir entre quatre thèmes de couleurs, dont le nouveau « Coffee Brown ». Près de 95 pour cent des surfaces sont recouvertes de matériaux soft-touch qui offrent un aspect et un toucher haut de gamme.

En tant que compagnon idéal pour toute la famille, le XPENG G9, long de plus de 4,89 mètres, combine un espace généreux avec un confort maximal. Même à l’arrière, les passagers bénéficient d’un excellent espace pour les jambes grâce à un empattement de près de trois mètres, ainsi que d’une hauteur sous plafond de premier plan dans la catégorie.

Les sièges en similicuir chauffants, avec ventilation de série à l’avant et optionnelle à l’arrière, garantissent un voyage confortable sur courtes comme sur longues distances. Le conducteur bénéficie toujours d’un soutien lombaire. Les passagers arrière peuvent régler électriquement l’inclinaison du dossier sur dix positions, ce qui leur permet de s’asseoir et de se détendre aussi confortablement que sur un canapé à la maison. Un toit panoramique en verre triple argenté, unique dans ce segment, bloque 99,99 pour cent des rayons UV et réduit la température intérieure jusqu’à huit degrés Celsius en cas de fort ensoleillement.

Avec le Pack Premium optionnel (supplément : 3.960 CHF), les sièges en cuir Nappa avec 26 mm de mousse à mémoire lente et un design ergonomique à douze couches sont inclus. La fonction de massage Shiatsu à dix points intégrée pour les sièges avant et arrière extérieurs a été développée avec des orthopédistes pour un confort maximal. Le pack comprend également des sièges arrière extérieurs ventilés, un soutien de cuisse réglable à deux voies pour le conducteur, un soutien lombaire à quatre voies et un soutien de jambe à deux voies pour le passager avant, ainsi qu’un coussin de cuisse à l’arrière. Le système audio Dynaudio XOPERA Dolby Atmos assure une expérience sonore de très haut niveau ; parmi les 21 haut-parleurs figure également un haut-parleur intégré dans l’appui-tête du conducteur.

Un confort supplémentaire est garanti par l’excellent niveau sonore : à l’arrêt, l’habitacle du XPENG G9 affiche seulement 35 décibels, et en circulation 53,9 décibels – des valeurs de premier plan dans la comparaison sectorielle et de catégorie.

Le coffre offre désormais 660 litres en configuration standard et peut être porté à 1.576 litres en rabattant la banquette arrière fractionnée 60:40. Un espace de rangement supplémentaire est offert par le « frunk » de 71 litres sous le capot.

Connecté et entièrement équipé

Comme chaque modèle de la marque high-tech chinoise, le XPENG G9 est entièrement connecté. Grâce au processeur NVIDIA Orin-X et à la puce Qualcomm Snapdragon 8295, le système d’infodivertissement Xmart OS permet un accès rapide et intuitif à la navigation intelligente, qui inclut également la planification préalable des arrêts de recharge avec préconditionnement de la batterie haute tension, à la radio numérique DAB+ ainsi qu’à de nombreuses fonctions et applications. Le smartphone peut être intégré dans le véhicule via Apple CarPlay ou Android Auto.

En plus d’un écran numérique de 10,25 pouces derrière le volant, qui fournit au conducteur toutes les informations essentielles, on trouve un écran tactile central de 14,96 pouces et un écran de divertissement de taille identique pour le passager avant. En plus de la commande tactile, l’utilisation en allemand est également possible via l’assistant vocal « Hey XPENG ». De nombreuses fonctions peuvent également être contrôlées à distance via l’application XPENG – y compris entrer et sortir d’un stationnement. Des mises à jour régulières over-the-air maintiennent le XPENG G9 et son logiciel à jour même après la livraison.

La large gamme de systèmes d’assistance XPILOT soutient également le conducteur au quotidien. Elle comprend notamment un régulateur de vitesse adaptatif, un assistant de freinage d’urgence autonome avec surveillance prédictive de la distance et avertissement de collision, une reconnaissance des panneaux de signalisation, un assistant actif de changement de voie, un assistant adaptatif en virage, un assistant intelligent des feux de route, une détection des angles morts et un avertisseur de trafic transversal arrière. L’avertisseur d’ouverture de porte prévient les accidents dits de « dooring » : avant de descendre, les passagers sont avertis des usagers approchant par l’arrière – évitant ainsi les collisions avec des portes ouvertes soudainement.

Équipée d’une caméra binoculaire avant et d’une caméra arrière, l’architecture XPENG Full-Stack Lofic améliore la perception de l’environnement dans divers scénarios de conduite et s’adapte sans effort aux conditions de forte ou faible luminosité. Le champ de vision a été élargi de 125 pour cent et peut détecter et distinguer avec précision 49 types d’obstacles – dynamiques et statiques.

Comme toujours, l’équipement de série est impressionnant. Sur la courte liste des options figurent, en plus de la Black Edition et du Pack Premium, seulement l’attelage pivotant électrique (supplément 1.260 CHF) et les peintures métalliques (à partir de 1.000 CHF). Les versions XPENG G9 RWD peuvent également être équipées, sur demande, de jantes de 21 pouces avec pneus Michelin (1.260 CHF), qui sont de série sur l’AWD Performance.

Le nouveau XPENG G9 est livré avec une garantie véhicule de sept ans ou 160.000 km, ainsi qu’une garantie de huit ans sur la batterie haute tension (jusqu’à 160.000 km).

De plus amples informations sur le nouveau XPENG G9 sont disponibles sur le sitehttps://xpeng-cars.ch/de-ch/g9.