Nouveau XPENG G6 : la recharge ultra-rapide dans sa plus belle forme

• Avec jusqu’à 451 kW de charge rapide DC : aucun autre modèle de cette catégorie ne se recharge plus vite
• Architecture 800 volts, première batterie LFP 5C et habitacle redessiné
• Nouveau SUV coupé Long Range avec équipement complet inchangé à partir de 47.600 CHF

Munich, 17 juillet 2025 – Recharge ultra-rapide : le nouveau XPENG G6 (consommation d’énergie combinée selon WLTP : 17,5–18,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 0 g/km ; classe CO2 : A) se recharge plus vite que tout autre modèle de sa catégorie. Avec une puissance de charge allant jusqu’à 451 kW, le SUV coupé largement remanié, qui arrivera sur les routes allemandes au quatrième trimestre de cette année, établit de nouvelles références.

Mais ce n’est pas tout. Pour l’année-modèle 2025, plus d’un tiers de tous les composants clés du XPENG G6 ont été redessinés : 81 modifications – en grande partie à l’intérieur – améliorent l’expérience utilisateur. La conduite est désormais plus confortable, intuitive et immersive que jamais.

Le configurateur avec vue intérieure à 360 degrés est déjà disponible, et le nouveau XPENG G6 peut être commandé via la page d’accueil xpeng-cars.ch. Malgré les nouveautés, les prix restent inchangés : en version Long Range, le SUV coupé XPENG G6 démarre toujours à 47.600 CHF, et en version AWD Performance à 51.600 CHF. Les prix de la version Standard Range avec batterie haute tension plus petite seront communiqués ultérieurement.

Autonomie adaptée aux voyages, recharge ultra-rapide

Le cœur du SUV coupé de 4,76 mètres est l’architecture 800 volts caractéristique de la marque, désormais associée à la première batterie haute tension LFP 5C du secteur. La batterie lithium-fer-phosphate de 80,8 kWh (brut) du nouveau XPENG G6 remplace les anciennes batteries NCM. Grâce à ce changement, le constructeur automobile high-tech chinois peut se passer de matériaux coûteux et moins durables comme le cobalt, le manganèse et le nickel, sans perte de performance.

Le nouveau XPENG G6 atteint désormais des valeurs de charge record, jusqu’à 451 kW. Cela permet de recharger la batterie sur des bornes appropriées de 20 à 80 pour cent en seulement neuf minutes, ou de dix à 80 pour cent en douze minutes – deux records dans cette catégorie, et au-delà. Malgré cette performance de pointe, XPENG a prolongé la durée de vie de la batterie haute tension de 30 pour cent. Un cadre de sécurité 4-3-4 et une protection balistique protègent la batterie même dans des conditions extrêmes – telles qu’une chaleur de 1.000 degrés Celsius et une pression latérale de 80 tonnes –, garantissant ainsi la sécurité des clients à tout moment.

• XPENG G6 RWD Long Range : avec 218 kW/296 ch et jusqu’à 525 kilomètres d’autonomie (WLTP combiné) à partir de 47.600 CHF (prix catalogue incl. TVA 8,1 %)
• XPENG G6 AWD Performance : avec 218 kW/296 ch à l’arrière et 140 kW/190 ch à l’avant, et jusqu’à 510 kilomètres d’autonomie (WLTP combiné) à partir de 51.600 CHF (prix catalogue incl. TVA 8,1 %)

Le nouveau XPENG G6 RWD Standard Range sera annoncé et proposé ultérieurement.

Grâce à la fonction V2L (Vehicle-to-Load) de série, des appareils externes peuvent également être alimentés en électricité.

Design coupé parfaitement mis en valeur

Le nouveau XPENG G6 combine les éléments robustes d’un SUV avec l’élégance sportive d’un coupé. La ligne de toit descendante vers l’arrière contribue non seulement à son design marquant, mais aussi à son excellente aérodynamique. Le coefficient de traînée est de 0,248, une valeur exceptionnelle. Le nouveau spoiler arrière « ducktail » y contribue également : il améliore la stabilité et la tenue de route – et allonge le véhicule de cinq millimètres.

Cinq teintes, dont quatre métalliques en option (supplément 800 CHF), mettent le XPENG G6 en valeur. La nouvelle couleur « Stellar Purple » crée un aspect unique : grâce à de fines particules métalliques, la peinture mate génère un fascinant dégradé qui varie du violet foncé au violet clair selon la lumière.

Dans la nouvelle « Black Edition » optionnelle (supplément 1.000 CHF), proposée exclusivement pour le modèle haut de gamme XPENG G6 Performance à transmission intégrale, le nom parle de lui-même : en plus de la peinture Midnight Black, l’aile avant, le pare-chocs et les garnitures ainsi que le logo et l’inscription sont également en noir. Les jantes noires de 20 pouces laissent apparaître des étriers de frein noirs.

Matériaux modernes, espace généreux

À l’intérieur du nouveau XPENG G6, redessiné à 60 pour cent, fait ses débuts l’habitacle « Super Star-Ring » : il combine des matériaux de haute qualité avec des accents de couleur modernes. Les clients peuvent choisir entre gris foncé et gris clair.

Les teintes s’accordent parfaitement avec le nouveau volant en microfibre, désormais doté de sensibilité tactile capacitive, et les nouvelles finitions élégantes effet bois de la planche de bord. L’habitacle est complété par un ciel de toit aspect suède, de nouveaux matériaux sur les montants A et B et des grilles d’enceintes redessinées. L’éclairage d’ambiance étoilé, la console centrale flottante et les éléments décoratifs géométriques superposés créent une atmosphère chaleureuse et une architecture intérieure propice au bien-être.

Avec un empattement de près de 2,89 mètres, jusqu’à cinq occupants bénéficient d’un grand espace. Malgré la ligne de toit de style coupé, les passagers arrière profitent également d’une grande garde au toit. Le coffre offre une capacité standard de 571 litres, extensible jusqu’à 1.374 litres en rabattant la banquette arrière fractionnée 60:40. Un grand compartiment de rangement dans la console centrale offre un espace supplémentaire pour jusqu’à cinq bouteilles.

Un confort optimal sur courtes et longues distances est assuré par les sièges confort réglables électriquement, désormais garnis de série en cuir Nappa (Long Range/AWD Performance). Dans les versions Long Range et Performance, les sièges avant incluent de série chauffage, ventilation, soutien lombaire et désormais fonction massage. Avec jusqu’à douze réglages, le siège passager peut être incliné en position totalement allongée, avec repose-pieds inclus. À l’arrière, également doté de sièges chauffants de série, le réglage du dossier en douze positions offre un confort semblable à celui d’un canapé.

Pour une expérience sonore digne d’une salle de concert, le système XOPERA Sound 2.0 garantit un son immersif grâce à 18 haut-parleurs haut de gamme, un réglage dynamique et un son cristallin.

Technologie avancée, utilisation intuitive

Comme toujours chez XPENG, chaque modèle dispose de technologies de pointe. Le cockpit intelligent combine un écran tactile de 15,6 pouces en résolution Ultra HD avec un combiné d’instruments numérique de 10,25 pouces.

Propulsé par le nouveau processeur Snapdragon 8295 – la puce phare de Qualcomm pour l’automobile – le système d’infodivertissement est rapide et fiable. La nouvelle génération bénéficie de temps de réponse réduits, d’une reconnaissance vocale plus intelligente et de transitions ultra-fluides de l’interface utilisateur. Le smartphone se connecte sans fil via Apple CarPlay et Android Auto. Les mises à jour logicielles « over the air » assurent des améliorations continues même après livraison – sans passage à l’atelier.

Le caractère high-tech est encore renforcé par deux plateaux de recharge inductifs et ventilés de 50 watts pour smartphones, et par un rétroviseur intérieur numérique amélioré de neuf pouces (de série sur G6 RWD Long Range et AWD Performance), qui offre une vue dégagée sur le trafic arrière. La climatisation automatique bizone et le système de purification de l’air avec filtrage des particules fines selon la norme PM2.5 assurent un climat agréable à bord.

La pompe à chaleur de série, en combinaison avec le système de gestion thermique intelligent « XPENG Heat Boost », peut chauffer à la fois l’habitacle et la batterie de -20 à +40 degrés Celsius en un peu plus de quatre minutes – réduisant ainsi les pertes d’énergie par temps froid.

Comme auparavant, XPENG regroupe sous le nom « XPILOT » un large éventail de systèmes d’assistance à la conduite, qui soutiennent le conducteur dans les situations quotidiennes – de la conduite au stationnement. Outre une caméra à 360 degrés et un assistant de stationnement commandé par application avec fonction de stationnement à distance, l’équipement de série comprend un assistant de freinage d’urgence autonome, un régulateur de vitesse adaptatif, une reconnaissance des panneaux de signalisation, un assistant actif de changement de voie, un assistant adaptatif en virage et un assistant de feux de route intelligents. La détection des angles morts, un avertisseur de collision, un avertisseur de trafic transversal arrière et un avertisseur d’ouverture de porte qui signale les usagers approchant par l’arrière sont également inclus.

Équipée d’une caméra binoculaire orientée vers l’avant et d’une caméra arrière, l’architecture XPENG Full-Stack Lofic améliore la perception de l’environnement dans divers scénarios de conduite et s’adapte sans effort aux conditions de forte ou faible luminosité. Le champ visuel a été élargi de 125 pour cent et peut détecter et distinguer avec précision 49 types d’obstacles – dynamiques comme statiques.

Conduite intelligente de nouvelle génération

• Châssis et suspension

• Possibilité de stationnement à distance via la clé du véhicule

• Accès sans clé par carte NFC

• Orin X et caméra avant

• Comportement de la direction

• Gestion de la batterie et chaîne de traction électrique

• Niveaux de bruit et de vibrations

Le résultat est un comportement routier raffiné, offrant une stabilité et un confort maximum – même sur terrain irrégulier. Le système de freinage « magnétique » assure une décélération douce et fiable, aussi bien en ville que sur autoroute.

Équipement de série complet

XPENG reste fidèle à elle-même avec cette nouvelle génération : le XPENG G6 est proposé avec un équipement de série complet qui couvre tous les besoins. En plus de la nouvelle « Black Edition », la courte liste d’options se limite aux peintures métalliques (supplément 800 CHF) et à un attelage pivotant électriquement avec mode caravane intégré (1.190 CHF).

Le nouveau XPENG G6 est livré avec une garantie véhicule de sept ans ou 160.000 km, ainsi qu’une garantie de huit ans sur la batterie haute tension (jusqu’à 160.000 km).

De plus amples informations sont disponibles sur https://xpeng-cars.ch/de-ch/g6.