ChatGPT said: Efficace et rapide : XPENG remporte la ADAC 24h e-Competition au Hockenheimring

• XPENG P7 remporte la victoire générale et de catégorie lors de la dernière manche

• La berline sportive parcourt 216 tours et 972 kilomètres avec une efficacité maximale

• Une preuve impressionnante des performances des motorisations électriques XPENG

Dielsdorf, 28 octobre 2024 – Triomphe pour XPENG : la jeune marque automobile chinoise remporte l’édition automnale de cette année de la ADAC 24h e-Competition au Hockenheimring (26/27 octobre 2024), et ce dès sa première participation. Le XPENG P7 Long Range RWD (consommation énergétique combinée : 16,8 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km ; classe CO₂ : A) a parcouru le plus grand nombre de tours et de kilomètres dans le temps imparti de 18 heures par l’organisateur, incluant les arrêts de recharge, s’assurant ainsi non seulement la victoire dans sa catégorie, mais également le succès au classement général.

La ADAC 24h e-Competition, course d’endurance organisée dans le cadre de l’e4-Testival (https://24ecompetition.com/), constitue le véritable test ultime pour les voitures électriques : dans quatre catégories basées sur la capacité de la batterie, différents véhicules électriques de série s’affrontent. Il ne s’agit pas seulement de vitesse, mais de trouver le parfait équilibre entre les temps de recharge et le comportement de conduite. Celui qui réalise le plus grand nombre de tours sur le circuit du Grand Prix du Hockenheimring dans le temps imparti remporte la victoire.

Le vainqueur de cette année est le XPENG P7 portant le numéro de course 19. Au volant se sont relayés le journaliste spécialisé en mobilité électrique Daniel Krenzer, le responsable marketing de XPENG Allemagne Gordon Krug, et le chef de presse Bernhard Voß. La berline sportive a effectué un total de 216 tours sur le circuit du Hockenheimring, avec une consommation moyenne de seulement 15,8 kWh par heure, soit 11 % de la capacité de la batterie — une preuve impressionnante de l’efficacité exceptionnelle du véhicule.

Pour parcourir les 972 kilomètres au total, il a fallu 15 heures, 41 minutes et 58 secondes de temps de conduite effectif. La course est restée passionnante jusqu’au dernier tour : ce n’est qu’à quelques instants de l’arrivée que l’équipe XPENG Allemagne, avec le pilote final Gordon Krug, a réussi à dépasser le concurrent direct qui se trouvait dans le même tour — probablement grâce à une réserve d’énergie électrique légèrement supérieure. Ainsi, XPENG Allemagne n’a pas seulement remporté la victoire dans la deuxième plus grande catégorie, la Classe C, réservée aux véhicules électriques avec une batterie haute tension nette allant jusqu’à 97 kWh. Dans le classement général, la marque chinoise s’est classée première, avec l’équipe arrivée deuxième à 6,8 secondes.

« L’ADAC 24h e-Competition est l’un des plus grands et importants tests comparatifs pour les véhicules électriques de série. Je félicite Daniel Krenzer et mes collègues pour ce succès remarquable. Une superbe performance d’équipe, où c’est la meilleure stratégie de gestion de l’énergie qui a fait la différence pour la victoire finale. Ce résultat démontre à quel point nos modèles XPENG sont efficaces et performants. Les conducteurs peuvent faire confiance à notre expertise en mobilité électrique, que ce soit sur de courts trajets, mais surtout sur les longues distances », déclare Markus Schrick, directeur général de Xpeng Motors (Allemagne) GmbH.

XPENG est arrivé en Allemagne au début de l’été 2024. La marque automobile chinoise propose actuellement trois modèles : en plus de la berline sportive XPENG P7, récemment disponible en version « Comfort Edition » avec des sièges en cuir Nappa ventilés exclusifs ainsi qu’un système audio Dynaudio comprenant 22 haut-parleurs, une puissance totale de 840 watts et la technologie Dolby Atmos, sont actuellement commercialisés le SUV coupé XPENG G6 (consommation électrique combinée : 17,5-17,9 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km ; classe CO₂ : A) et le SUV XPENG G9 (consommation électrique combinée : 19,4-21,3 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km ; classe CO₂ : A).

Tous les modèles partagent une motorisation électrique puissante et une batterie haute tension à longue autonomie, pouvant être rechargée en quelques minutes seulement sur des bornes de recharge rapide adaptées. Leur équipement complet de série rend chaque trajet particulièrement agréable.

La ADAC 24h e-Competition s’est déroulée les 26 et 27 octobre 2024 dans le cadre de l’e4-Testival de cette année. En plus du test d’endurance des modèles électriques de série sur le circuit du Grand Prix, les visiteurs ont pu découvrir et essayer la mobilité électrique au Hockenheimring. Divers véhicules électriques de différentes tailles et catégories étaient disponibles pour des essais. Des courses de karting électriques ont également été organisées.

Note aux médias : En plus des photos envoyées avec ce communiqué de presse, vous trouverez d’autres images de la ADAC 24h e-Competition dans le service presse XPENG. Merci de toujours mentionner le photographe indiqué au début du nom de fichier comme crédit photo.