Monaco di Baviera, 11 ottobre 2024 – Trionfo nel duello SUV: il XPENG G9 convince nel recente test comparativo della rivista « auto motor und sport » (numero 22/2024) e si impone nella sfida tra i grandi SUV cinesi contro il Nio EL6.
Oltre all’ampio spazio interno, all’alta qualità e all’equipaggiamento completo con un ottimo rapporto qualità-prezzo, la tecnologia a 800 volt conduce il fiore all’occhiello di XPENG, lungo 4,89 metri, alla vittoria. « Dopo l’aggiornamento del Porsche Taycan, anche il XPENG G9 supera almeno temporaneamente la soglia dei 300 kilowatt; in media si ricarica a 213 kW per passare dal 10 all’80% », lodano i redattori specializzati. Secondo misurazioni interne, alle stazioni di ricarica rapida in corrente continua si possono ottenere 100 chilometri di autonomia aggiuntiva in sette minuti e ricaricare 300 chilometri in 23 minuti.
Il XPENG G9 RWD Long Range testato (consumo energetico combinato: 19,4 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km; classe CO₂: A) è alimentato da un motore elettrico da 230 kW/313 CV che trasmette la potenza alle ruote posteriori. In combinazione con la grande batteria da 98 kWh, è possibile un’autonomia fino a 570 chilometri (WLTP combinato). Ciò consente al SUV di affrontare con sicurezza anche lunghi tragitti e, secondo i tester, mantiene fedelmente la traiettoria. « Durante le manovre, le numerose visuali dalle telecamere sono di grande aiuto », sottolinea la rivista.
Gli occupanti beneficiano inoltre di sedili ben sagomati, di una lavorazione accurata e di ampie superfici in pelle, oltre che di un grande bagagliaio da 660 litri. « Il passeggero anteriore troverà particolarmente interessante il proprio schermo personale, sul quale sono disponibili molte app multimediali come Netflix o YouTube, che il conducente non può vedere grazie a un filtro per la privacy », spiegano i tester di « auto motor und sport ».
L’equipaggiamento completo – con un listino opzioni che include solo verniciature speciali e un gancio traino elettrico estraibile – garantisce un eccellente rapporto qualità-prezzo. Anche in termini di garanzia, il XPENG G9 supera il concorrente: come per tutti i modelli XPENG offerti in Germania, il produttore concede una garanzia di sette anni o fino a 160.000 chilometri. Il risultato? Il debutto nel test comparativo conquista subito la vittoria generale nel duello « Made in China ».
Markus Schrick, amministratore delegato di Xpeng Motors (Germania) GmbH, si dichiara soddisfatto del risultato e afferma: « Il primo test comparativo sottolinea l’eccellente qualità dei nostri modelli XPENG. La potente motorizzazione elettrica garantisce un utilizzo quotidiano senza limiti grazie alle batterie ad alta autonomia e alla tecnologia di ricarica estremamente rapida. Inoltre, i nostri veicoli elettrici intelligenti offrono ampio spazio, equipaggiamenti completi e grande comfort ».
I risultati completi del test comparativo possono essere consultati nell’ultimo numero di « auto motor und sport » 22/2024, pubblicato il 10 ottobre 2024.
Il XPENG G9 è il fiore all’occhiello della giovane marca cinese, fondata nel 2014 e disponibile in Germania da pochi mesi. I clienti possono scegliere tra trazione posteriore (RWD) o integrale (AWD) e due batterie ad alta autonomia (78,2 kWh e 98 kWh).
Oltre al grande SUV, XPENG offre in Germania anche la berlina sportiva XPENG P7 (consumo energetico combinato: 16,8-19,2 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km; classe CO₂: A) e il SUV coupé XPENG G6 (consumo energetico combinato: 17,5-17,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km; classe CO₂: A). Tutti i modelli sono dotati di equipaggiamento completo, motorizzazione elettrica efficiente e tecnologia di ricarica ultra-rapida. Inoltre, la tecnologia Vehicle to Load (V2L) fa parte dell’equipaggiamento di serie. I modelli XPENG sono distribuiti tramite una rete di partner in continua espansione.