XPENG G9 remporte le test comparatif de « auto motor und sport »

• Triomphe dans le duel des grands SUV des marques chinoises

• Le magazine loue l’espace généreux, la haute qualité et le rapport qualité-prix

• La recharge rapide et la garantie complète sont d’autres points forts supplémentaires

Munich, le 11 octobre 2024 – Triomphe dans le duel des SUV : le XPENG G9 convainc dans le test comparatif actuel du magazine « auto motor und sport » (numéro 22/2024) et s’impose dans la confrontation entre les grands SUV chinois face au Nio EL6.

Outre son espace généreux, sa haute qualité et son équipement complet offrant un excellent rapport qualité-prix, la technologie 800 volts propulse le vaisseau amiral de XPENG, long de 4,89 mètres, vers la victoire. « Après la mise à jour du Porsche Taycan, le XPENG G9 dépasse lui aussi, au moins temporairement, la barre des 300 kilowatts ; en moyenne, il se recharge à 213 kW pour passer de 10 à 80 % », saluent les journalistes spécialisés. Selon des mesures internes, aux stations de recharge rapide en courant continu, il est possible de gagner 100 kilomètres d’autonomie en sept minutes et de recharger 300 kilomètres en 23 minutes.

Le XPENG G9 RWD Long Range testé (consommation électrique combinée : 19,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km ; classe CO₂ : A) est propulsé par un moteur électrique de 230 kW/313 ch qui entraîne les roues arrière. Associé à la grande batterie de 98 kWh, il permet une autonomie allant jusqu’à 570 kilomètres (WLTP combiné). Ainsi, le SUV assure une conduite sereine même sur de longues distances et, selon les testeurs, reste fidèlement maintenu dans sa trajectoire. « Lors des manœuvres, les nombreuses vues caméra sont d’une grande aide », souligne le magazine.

Les occupants bénéficient également de sièges bien dessinés, d’une finition soignée, d’un intérieur en grande partie cuir ainsi que d’un grand coffre d’une capacité de 660 litres. « Le passager avant trouvera sans doute particulièrement intéressant son propre écran. Il y peut accéder à de nombreuses applications multimédias telles que Netflix ou YouTube, que le conducteur ne voit pas grâce à un filtre de confidentialité », expliquent les testeurs de « auto motor und sport ».

L’équipement complet – la liste des options ne comprenant que des peintures spéciales et un attelage électrique escamotable – confère un excellent rapport qualité-prix. En matière de garantie également, le XPENG G9 surpasse son concurrent : comme pour tous les modèles XPENG commercialisés en Allemagne, le constructeur offre une garantie constructeur de sept ans ou jusqu’à 160 000 kilomètres. Résultat : ce nouveau venu du test comparatif remporte d’emblée la victoire générale dans le duel « Made in China ».

Markus Schrick, directeur général de Xpeng Motors (Allemagne) GmbH, se réjouit de ce résultat et déclare : « Ce premier test comparatif souligne l’excellente qualité de nos modèles XPENG. La motorisation électrique puissante garantit une utilisation quotidienne sans compromis grâce à des batteries à grande autonomie et une technologie de recharge extrêmement rapide. De plus, nos véhicules électriques intelligents offrent un grand espace intérieur, un équipement complet et un confort élevé. »

Les résultats complets du test comparatif peuvent être consultés dans le numéro 22/2024 du magazine « auto motor und sport », publié le 10 octobre 2024.

Le XPENG G9 est le vaisseau amiral de la jeune marque chinoise, fondée en 2014 seulement et disponible en Allemagne depuis quelques mois. Les clients peuvent choisir entre une propulsion arrière (RWD) ou une transmission intégrale (AWD) ainsi que deux batteries à longue autonomie (78,2 kWh et 98 kWh).

Outre le grand SUV, XPENG propose également en Allemagne la berline sportive XPENG P7 (consommation électrique combinée : 16,8-19,2 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km ; classe CO₂ : A) ainsi que le SUV coupé XPENG G6 (consommation électrique combinée : 17,5-17,9 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km ; classe CO₂ : A). Tous les modèles disposent d’un équipement complet, d’une motorisation électrique efficace et d’une technologie de recharge ultra-rapide. De plus, la technologie Vehicle to Load (V2L) fait partie de l’équipement de série. Les modèles XPENG sont distribués via un réseau de partenaires en constante expansion.